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| Así se veían antes las piezas plásticas. |
Quería concentrarme en la limpieza de todas las piezas plásticas y no quería usar Armor All, porque sé que no limpia, sólo abrillanta. Y además no me gusta el brillo tan exagerado que deja, ni la horrible sensación que deja al tacto, ni el hecho de que dura muy poco. Lo siento Armor All, pero así fuiste descartado.
Quería algo equivalente a los aceites que sirven para nutrir la madera, pero que se usara para plástico.
Una amiga me dio el primer tip: usar desengrasante para limpiar, quitar mugre, polvo y manchas de todas las superficies plásticas. Hay un montón de marcas que podemos comprar en el super. Yo usé el que tenía en casa: Desengrasante Concentrado Stanhome, botella de 1L. No recuerdo el precio exacto, pero es de aproximadamente $80 MXN y ya que es concentrado, dura un montón. Hasta aquí tenía resuelto el asunto de la limpieza. Faltaba el que devolvería la vida al tablero, las defensas, salpicaderas, portezuelas y demás piezas plásticas.
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| El desengrasante Stanhome y su poder limpiador. |
- el Restaurador de Cuero y Vinilo para autos de 3M
- el Wipe New
Descarté el restaurador de 3M porque me pareció muy parecido al Armor All. Y porque ví un video de Wipe New que terminó por convencerme.
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| Caja de Wipe New |
AHORA SÍ, MANOS A LA OBRA
PASO 1:
Primero disolví desengrasante en un recipiente con agua. El equivalente a una tapita en medio litro de agua. Y usé un trapo limpio para limpiar cada una de las piezas plásticas.
Para todos los rinconcitos y piezas pequeñas usé también un cepillo de dientes y un pincel, para quitar todo el polvo. Y para las defensas usé un cepillo más grande, de cerdas suaves.
Esto fue lo más tardado y tuve que preparar desengrasante en cuatro ocasiones (cada que el agua se veía muy sucia). Tardé aproximadamente 5 horas.
PASO 2:
Me impresionó encontrar en el interior de la caja del Wipe New una pequeña botellita. No podía creer que con eso iba a limpiar todo el coche. Así que no quise tomar ningún riesgo y leí detenidamente el instructivo. Y resultó que sí, debía ser suficiente y hasta tenía que sobrar un poco. ¡Woooow!
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| Contenido: Instructivo, botella, 3 paños, esponja, aplicador y par de guantes. |
Me puse los guantes, tomé un paño doblado en cuatro, agité muy bien la botellita y humedecí el paño. Comencé aplicándolo en la cajuela, en un rinconcito en donde no se viera, en caso de que no me gustara. ¡Pero me encantó!
Tuve mucho cuidado de no tocar los vidrios ni la carrocería. Y cuando el pañito ya no se sentía muy húmedo, le ponía más Wipe New. Esto me llevó aproximadamente 1 hora y fue necesario bajar todas las ventanillas y mantener todo bien ventilado, porque aunque tiene un olor agradable, es un producto químico concentrado.
¿Y LUEGO?
Cuando el Wipe New estaba recién aplicado, sí se sentía cierta textura resbalosa en todas las superficies (aunque nada comparado con el Armor All). Pero al día siguiente esa sensación había desaparecido completamente.
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| Antes, durante y después de la aplicación de Wipe New en la defensa. |
El brillo es notorio, pero de una forma natural. Las piezas plásticas de verdad se ven como si fueran nuevas. En las fotos podrán ver el cambio, y eso que no se aprecia tan claramente como se ve en vivo. Y lo notarán más en las piezas de color negro, aunque en las que son de color gris también hubo una graaaaan mejora.
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| ¡Olvidé tomar foto del "antes" en la consola! Pero quedó así de bonita :) |
El Wipe New me costó casi $900 MXN. Tal vez piensen que es caro, pero les aseguro que vale cada centavo. Además, no lo veo como parte de los productos que se usan en cada lavada, sino como parte de los productos que se usan en su servicio anual. De esos que de verdad aseguran una larga vida para el auto.
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| Portezuela antes (arriba) y después (abajo). |
En fin, sólo les digo que fue una tarea cansadísima, laboriosa, pero cada que me subo al coche lo disfruto y me encantan los resultados. ¡Suuuuper recomendable! :)
